Ab Januar 2013 wird der Flugverkehr erstmals in den europäischen Emissionshandel mit einbezogen. Während der elektrische Schienenverkehr für die benötigten Kohlendioxid-Zertifikate jedoch teures Geld bezahlen muss,  bekommen Fluggesellschaften ihre Verschmutzungsrechte zu 85 Prozent geschenkt.

"Ein nicht nachollziehbarer Missstand, der unverzüglich beseitigt werden muss", finden die Petenten. Denn nach Schätzungen des Weltklimarats ist die Wirkung in großer Höhe ausgestoßener Klimagase  zwei bis vierfach höher als am Boden ausgestoßenes Kohlendioxid. Weltweit hat der Flugverkehr bereits jetzt einen Anteil von etwa acht Prozent Anteil am gesamten Treibhausgas-Ausstoß. Tendenz steigend: Nach Berechnungen des Wuppertal- Instituts wird der Flugverkehr in Deutschland die Klimawirkung des Straßenverkehrs bereits 2013 übertreffen.

Damit der durch kostenlose Zertifikate subventionierte Luftverkehr zumindest nicht auf Kosten eines abnehmenden Bahnverkehrs wächst, fordert die Peition: "Der Deutsche Bundestag möge beschließen, dass die Fluggesellschaften ab dem Jahr 2013 ihre Kohlendioxid-Zertifikate zu 100 Prozent kaufen müssen."

Die Online-Petition können Sie bis zum 22. Januar HIER unterzeichnen

(Foto:  hydrogenius-institut-fuer-flugzeugbau)